ぽんねっとｊｐのブログ〜気まぐれな日々〜

5/14に秩父鉄道乗りに行ってきました。

午後から行ったせいか、特に混雑もなくゆったりと楽しむことが出来ました。
長瀞駅で桜沢みなのスタンプをぺったんこです。

これで12か所目。
今回でつながらない鉄むすは最後かな？

その後は御花畑〜西武秩父をのんびりと歩いてみました。
そして帰りの電車に乗り遅れた。うん、いいオチであります。

2/11から始まりました「つなげて！全国鉄道むすめ巡り」、ゆっくりながらやってます。
今日現在で11か所。とっくに終わって2巡目に入ってる猛者もいらっしゃるかと思いますが。
今回はこれ、各キャラの組み合わせによって線路？がつながるお遊び要素が盛り込まれているのですが、この人は天邪鬼なのでまだ誰ともつながってません。
ただ、これ全部埋まればちゃんと全員つながるようになってますのでご安心ください。
こんなやり方してるの、恐らく自分だけだろうと思ってますｗ

前回から2か月経った1/23に行ってきました。最終チェックポイントへ。
というのも、冬コミの準備と小ネタの準備でのばしのばしになっていたのが原因でして、ええ。

そんなわけで、大宮はトミックスワールドです。
※写真撮るの忘れてたので、画像は以前撮ったものを。現在は新みやびさんの等身大もあります。

ラストを押す前の画像です。残り1つというのがお分かり頂けるかと思います。
というわけで、

ラスト23か所目は「（7）立石あやめ」さんです。
コンプリート達成です。おめでとうございますー。

再度、全体画です。全部埋まりました〜。
いやー、さすがにほぼ1年使いきるとは思わなかったですが、なんとか出来ました。
簡単ですが今回はここまでにしとうございます。
2時間もかかってないので・・・他に何もないんですよ・・・。
あ、あやめ茶は買いました、はい。

それではまたお会いしましょう〜。

（小ネタ）

11/21のお話になりますが、鉄むす巡りに行ってきました。
というか、その前に1つイベントをこなしてきました。
今回はそのお話も含めて綴って行こうと思います。

早朝、熊谷駅に降り立ったそこに見えたのは、みなのさんのお出迎えです。

1日乗車券を購入し、三峰口行きに乗り込みます。
土曜なので学生も多いなと思っていたのですが、逆方向のためか車内は空いてました。
恐らく同じようなところに行くであろう方々も何名か乗っています。

降りた駅は「野上駅」。スタンプが置いてある長瀞駅の1つ手前になります。
「なんでそこで降りたの？もしかして寝てて目が覚めてあわてて降りたらそこだったの？」
いえ違います。今回は「秩父鉄道フリーハイキング」への参加も併せてやるよーということでした。
参加手続きをしていざスタート・・・あれ、もう誰もいないや。そりゃそうだ、なんかいろいろ写真撮ってる間にみなさん行ってしまいましたからねー。いいの、ぼくおひとりさまだから。

へ〜、近いうちに大会があるんですね。
（トレイルレースって何？ということで調べてみたら、簡単に言えば山を走るレースとのことです）
出来る自信は全くございません。
一応ここから2時間のようですが、予定では3時間20分取っていました。


2日前までの雨の影響がちょくちょく出ていました。
序盤は急坂あり道が狭いなど、ひとクセあるコースになっています。


たまに聞こえる電車の通過音がまた心地よいですね（もちろん見えないんですが）。

紅葉のタイミングはちょうどよかったのかも知れません。

これだけ道しるべがあるのなら、迷うことはなさそうです。

たまにこんなのが落ちてくるので、帽子は必須ですよね。

なんでしょう、気のせいかハイキングで来ている人達はみんな挨拶するんですよね。
あいさつ運動ですね、気持ちよさあります。こちらからも挨拶してみます。無視はされませんでした、どきどき。

中盤からは道が狭くなったりします。すれ違うことはなかったのですが、一旦立ち止まるのは必要かも知れませんね。

ここからは500mくらい舗装道路を歩きます・・・って書いてるのですが、500mってこんなに遠かったっけ？？ってくらい歩きました。


ここからは最後の上りになります。
やばいです。階段が階段の役割を果たしていません。これ下りの方がシャレにならんのではないか？？
何回休憩しただろうか・・・。
「なにヘバってんだよ！」とかお叱りを受けるかも知れません。
「山をなめるな！」とかお叱りを受けるかも知れません。
ごめんなさい、徹夜明けで寝ずに登ってごめんなさい。準備運動もロクにしてなくてごめんなさい。
（よく死ななかったな・・・）

というわけで辿り着きました！おめでとう自分！！



さて、宝登山のてっぺんまで来ると急に人が増えます。
からくりは簡単です。反対側から来るとロープウェーがあるんです。なので、ここに来る観光客は特にハイキングスタイルでも何でもなく、気軽に来られる山という感じで来ています。なので、一目瞭然です。


下りはずっと下り坂です。それは逆にブレーキをかけながらなので、足への負担は上りよりもかかります。
途中で細目に休憩を挟みつつ、宝登山神社まで到達します。あとは長瀞駅まではごくふつーの道です。
ロープウェーに乗っては見ることの出来ない景色というのもまたおつなものです。

木が登っているように見えたので撮ってみたんですが、疲れてますよね・・・。

長瀞駅までやってきました。

みなのさんもお出迎えしてくれます。
ひとまずハイキングの景品を交換してもらいます。
その直後、電車が到着して人すごいです。なんですか、この人の多さ。
つか、スタンプどこにあるの？人多すぎて聞くに聞けない。しまった、さっき景品もらうときに一緒に聞けばよかったわ。
とりあえず朝押したという方のアップしていた画像を分析して改札内ということがわかったので、入ってみるとあっさり（笑）。そんなわけで、


22か所目は「（6）桜沢みなの」さんです。

そして景品のキーホルダーはこちらです。
あの苦労を乗り越えないと得ることが出来ないので特別な感じです。

この後は、友人と合流してわらじかつ食べて帰る予定だったのですが、2時間早着してしまったので皆野駅まで。
秩父鉄道カードラリーというものがありまして、みなのカードが皆野駅でもらえるので・・・。

これがみなのカード（勝手に名づけた）ですっ。


戻ってきたころにちょうどやってきたので合流完了、あとはパレオエクスプレスを撮ったり。

西武池袋行きに乗りますが、御花畑で降ります（笑）。
センヌキがまだ残ってますよ！貴重ですよ！

秩父でわらじかつおいしかったです。
再度熊谷まで戻り帰路につきます。

いよいよ次回ラストになりました。
今回はなかなかスムーズには行かなかったですが、ゴールはもう間もなくです。
アレが完成したら行こうかなと思います。
年内に行ければいいかなー・・・。

（おまけ）

このシリーズもついにゴールが見えてきました。
今回は最後の長距離遠征です。北陸新幹線ですか？いや、今回はそれだといろいろ難しかったので往復飛行機（※特典航空券でタダ）です。
天気がどうなるか心配でしたが、なんとか持ちこたえたようです。

11/7
始発で出発。

羽田空港から、富山行きに乗り込みます。朝焼けがキレイです。

ガラガラだったためか、すぐに乗客全員が揃い定刻より5分早くドアクローズとなりました。
（そのせいで、やろうと思ってた機内でのつぶやきが出来なくなった（笑））
ガラガラすぎて飲み物のおかわりを勧められました。

定刻より少し早く富山きときと空港に到着。

空港からは直行バスに乗ります。
こちらもゆとりの1人2席状態。
ちなみに、富山駅に着くとほぼ同じ時間に東京からのかがやきが着きます。これじゃ早く家を出ないといけない飛行機厳しい。だって新幹線なら始発で出なくても全然余裕なんだもん。

富山駅は南側に到着のため、北口まで地下道を抜ける必要があります。思ったより遠いです。


階段を上ると、そこにちょうど入ってきたのが黄緑のラッピング車。なので最初に目にしたのはみーこちゃん。何かと縁がありますね（笑）。

なので、黄緑に乗車し城川原まで。降りたの私1人です。ちょうど青が来たので、新旧鉄むすラッピング車が揃いました。
というわけで

20か所目は「（14）岩瀬ゆうこ」さんです。


オレンジが車庫にいたので、しばらく見ていたら緑（もう1つのラッピング編成）が来ました。
今日の運用がわかったので、ラッピング車の撮影プランをその場で立てます。10時までに富山駅に戻らないと以降の予定がすべてダメになります。
奥田中学校前でラッピング車同士がすれ違うので、とりあえずそこまで。


結果だけで言えばうまく撮れなかったですが、見ごたえはありました。

少し時間が余ったので、散歩しながら富山駅へ。途中インテック本社前で戻ってきた黄緑車を押さえて撮影は完了。

富山からは、あいの風とやま鉄道に初乗車。
高岡行きの4両編成ですが、先頭車が超混雑していたので後ろに行ったら最後尾はガラガラでした。なんで？

高岡からは加越能バスのわくライナーに乗ります。
新高岡駅を見たかったのと、座って行きたかったからです。これ津幡乗り換えで電車で行くよりホント楽です。というか早いです。

七尾には少し早く着いた感じだったので、なんか「のと里山里海号」に間に合いそう？と思ったのですが、ちょうど前の人で売り切れたようで予定通り1時間後の列車で穴水に向かいます。そもそもこのバスが少しでも遅れると乗れないので予約なんて取れるはずもなく。
「のと里山里海号」は穴水で見ることにしました。

車内でこのような便利なきっぷ（能登空港連絡切符）が発売されていましたので利用しました。

というわけで


21か所目は「（15）和倉ななお」さんです。

穴水駅、なんかいろいろ変わりましたねー。
おみやげコーナーが新設の物産館に移ったので、旅行センターも模様替えしていました。
あと珍しくスタンプラリーの同業者の姿も。

何人か車内で見た人も、この折り返しの列車に乗って行きました。
そんな私はバスのりばへ。

輪島まで行くこのバス、何気に乗客が多いのですが空港で降りたのは3人だけでした。そういや、前に能登空港から来たときは自分1人だけだったな・・・っていうか、この辺は団体や自家用車を除けば乗合タクシーの方が主流っぽい。まぁ、着いて最初のバスが1時間半後とかそんなんだったら少し高くても乗合タクシー使うわな。


能登空港も「のと里山空港」になってまして、しばし空港内をぶらぶら。朝ドラの「まれ」の舞台でもありますから展示なんてのもやってました。

さて帰りの飛行機は行きよりは乗ってましたが、それでも隣がいない状態だったので楽に乗れました。
そんなわけで18時に羽田空港へ戻ってまいりました。
しゃーないじゃん、能登発の最終が早いんだし。

↑これ


せっかくモノレール1dayきっぷなので、羽田の3つのターミナルを少し見学していくことに。
国際線と第1・第2を行ったり来たり。


偶然にも、新型10000形を捕まえることも出来ました。
とにかく明るい車内。乗り心地もまあまあよかったです。

というわけで、今回はここまでです。
今回は一方通行のスピード行程でしたので、大したことは出来ていませんがまたいずれ行きたいところです。
ていうか、こんなルートやる人はそうそういるわけないなと自画自賛してみます（笑）。

個人的な事情でいつもよりもかなり難航な鉄むす巡りですが、ようやくコンプリートが見えてきました。
残りは埼玉県内のみとなりました。天気に左右されるある場所がキーになるでしょう（？）。

（おまけ）

一度充電期間を置いて秋再開予定だった全国鉄道むすめ巡りですが、ちょっと事情が変わりまして突発臨時という形で行ってきました。
10/18のそんな一日です。

まだ外も明るくないいつもの時間・・・より少しだけ遅く出発です。
東京駅から熱海行きの電車に乗り込みます。その前の沼津行きの方でもいいかなとも思ったのですが、「寝過ごしリスク」を考慮してこちらに。
さて、幸先のいい電車が来てくれるかなと思ったのも束の間。やってきたのはE231かつ10両編成なので逃げ場ありません。とは言え、端席を取れているので一応はよしとしますか・・・。


そうそう、熱海駅の電光掲示板の表示なかなかオシャレです。
イラストが入っています（東日本側のみ）。


熱海からは事前に調べておいた電車これ、リゾート21です。しかも黒船が来ました。
はるか昔に一度乗ったはずですが、今は亡き初代のやつだったかと思います。
そこそこ混むのかと思いましたが展望以外全然でした。ありがとうございました。

伊豆高原駅に到着。
同業者の方はまーったくいませんでした。
初期の頃であれば鉢合わせすることもあったでしょうが、時期的にももう折り返し。大分動きも落ち着いてきているんでしょうかね。全箇所回られた方も結構いらっしゃるかと思いますので。

ということで、19か所目は「（10）城ケ崎なみ」さんです。
そういやまだ一度も描いたことありませんでした。
アニメにも出演しているんですよ、知ってました？

伊豆高原からは8000系普通でさらに南下し伊豆急下田まで。

※この写真は帰りの電車に乗ったときに撮ったものです。
海側がボックス、山側がロングという座席構成ですがボックスは元西武レッドアローの古い座席の固定（かつリクライニング不可）、ロングは東急の昔ながらの座席をそのまま使用という個人的には「疲れないシート」が揃っています。
今回はロングの方に座りましたが帰りはボックス側に座れるといいなー。


下田の街を少しばかしお散歩。
ただ、ちょっと時間も気になってきたので、遠出はせずに駅へ戻ります。

ふと見ると、次の普通が5分後にあるではありませんか。これ、特急より先に熱海まで行けるやつですね。
そんなわけで、この普通に乗車。これも8000系です。全然乗ってる人いないなと思っているとボックスも結構空いていたので、今度はこちらのシートを堪能。リクライニングしないとは言え、最近の固めのシートに比べれば全然快適です。

熱海ではスーパービュー踊り子に追いつかれました（感覚的に）。

熱海からはこれもまたE231。もうあきらめました。今日はそういう運命なのでしょう。2時間少々の旅、半分は寝てたので定かではありませんが、いびき掻いてたとしたらごめんなさい。
というわけで、当初の予定を2時間以上繰り上げ帰路についたのでありました。
この後の用事さえなければもう少しうろちょろ出来たのですが、これも仕方ありません。

残り4箇所。果たして次回はどこへ？

（おまけ）

figma久慈ありすとねんどろいど鷹野みゆきで遊ぶ。
figmaとねんどろいどの相性を確かめてみる。


「いたずらしちゃうゾ☆」


何かを想う


気にしないキニシナイ☆


再会シーンを表現してみた


ちょっと迫ってみる

これ以上は自主規制ｗ

【結論】割と相性はよかった

コミケも終わってしまい（※サークル参加が1日目なので実質終わった）、暑さもまだまだ残る中、8/15に「鉄道むすめ＆SL兄弟スタンプラリー」に行ってきました。吾妻線70周年記念イベントも併せてこの日に決行したというわけです。

今回は、ちょうど発売場所の近くまで行ってたので、ついでに「ぐんまワンデー世界遺産パス」を事前購入しておきました。これで30分の余裕が出来ます。

当日は始発の高崎線に乗車し、高崎まで一気に向かいます。今回は同行者C氏と旅を進めるのですが、高崎までの乗車券をあらかじめ持っていたため、深谷で一旦下車というタイムロスを避けることが出来ました。始発だと次の便が少し間が開くんですよ。しかも、次の乗り継ぎにも影響が。

高崎からはまず最初のチェックポイントである水上へ向かいます。
水上で長岡行に接続する列車なので、座っているお客さんは途中だーれも降りません。みんなその先を目指しているようです。谷川岳登山客かな？そんな装備をしていました。やはり、水上到着後は8割くらいのお客さんが長岡行を目指して水上ダッシュを繰り広げておりました。改札口に行くのにも一苦労です。

というわけで、水上で最初のスタンプ（白井二郎）をぺったん。


折り返しの電車まで時間があるので近くまでお散歩。
SL運転のタイミングでなければゆっくり見られます。


続いては、吾妻線70周年記念のチェックポイントである中之条へ向かいます。吾妻線、実は初めてです。あぁ、この先にかつて日本一短いトンネルである樽沢トンネルがあったところなんですね、っていうか、あの八ツ場ダムもこの吾妻線でしたね。今回は新線に切り替えられたところまでは行きませんが、機会があればまた来てみたいところです。

中之条で次のスタンプ（山ドリィー）をぺったん。ここは吾妻線70周年記念の方になります。
ここはなぜかすごく混んでいて、スタンプを押すにも戻りの電車の時間を気にしながらという状態に。
待合室では写真展もやってました。

中之条からは、新前橋を経由し前橋へ向かいます。ここから徒歩で上毛電鉄の中央前橋駅を目指します。
レトロバスがあったのですが、いつ走るかわからなかったので歩き始めたその瞬間バスは動き出しました。
でも、途中の街並みにC氏は興味深々だったので、結果的には乗らなくて正解だったようです。
そんなこんなしているうちに中央前橋駅に到着。

中央前橋で次のスタンプ（北原ゆうき）をぺったん。今回のラリーの中では一番好きなキャラです♪

中央前橋からは上毛電鉄に乗り、赤城へ。当初予定していたより一本早い電車に乗れちゃいました。赤城からはお散歩しながらわたらせ渓谷鉄道大間々駅を目指します。実際に地図を見てもらうとわかりますが、鉄道だけで乗り継ぐより、ピンポイントで徒歩連絡を入れてみると案外近いことが多いのです。赤城〜大間々間もそうですが、似たようなポイントだと桐生球場前〜運動公園もそうですね。他エリアであればフリー切符前提ですが、有楽町〜京葉線東京だったり、北海道の新札幌〜厚別が有名ではないでしょうか。

実際のところは、赤城から東武桐生線に乗り換え相老からわたらせ渓谷鉄道に乗り換えると、赤城から徒歩より遅く着くために余裕あんまりないです。スタンプ押して、場合によっては観光案内所に行って戻ってくるとあっという間です。

大間々で次のスタンプ（足尾さきえ）をぺったん。
ここで3つスタンプが貯まりましたので、観光案内所で記念バッジを頂きました。


大間々からは桐生まで乗車し、JR両毛線に乗り換え佐野へ向かいます。
アテンダントさんの制服がちょっと違う。これは新イラスト期待したくなります。
なんていうか、新制服＆今の絵師さんの絵柄でイメージすると、さきえさんちょっとかわいくなっちゃったりする？


佐野からは東武佐野線に乗り換え、館林を目指します。
ガンガンに効いたクーラーは生き返ります〜。


館林で次のスタンプ（渡瀬きぬ）をぺったん。

館林では途中下車し、うどんを堪能しました。
営業時間ギリギリだったのですが、対応頂きましてありがとうございました。おいしかったです。

館林からは気分転換で東武伊勢崎線にて伊勢崎へ向かいます。あれ、東武は結局この色しか乗ってない。
伊勢崎駅は駅舎が豪華なのに、駅前がこじんまり・・・どこかの新幹線駅を連想させます。


伊勢崎からはJR両毛線で高崎へ。


高崎からは上信電鉄に乗り換えです。改札を通り、さらに奥へ進むとありました、待合室。
「絲綢之間」（しるくのま）
富岡しるくの名前の由来にもなったものですね。この待合室の中に入ると自動販売機があり、ロングシートにテーブルが設置されているもの、そして奥の方にはリクライニングシートが並んでいます。このリクライニングシート、調べてもなかなか出てこないので気になっていたのですが、どうやら211系グリーン車の座席の廃車発生品を入手したようです。ようやく謎が解けました。

少々懐かしんだあとは電車に乗り込み、上州富岡を目指します。

上州富岡で次のスタンプ（富岡しるく）をぺったん。


上州富岡からは高崎へ戻ります。
おー、新車だボックスシートだ！

高崎で晩御飯を食べたあと、C氏は最後まで行くと帰れなくなってしまうため残念ながら離脱となりました。
一人になった後は、最終目的地である安中を目指します。

安中に到着後は降車客はそこそこいたのですが、あっという間に駅はがらーんとしてしまいました。

安中で最後のスタンプ（出五一郎）をぺったん。無事コンプリートとなりました。
SL兄弟に始まり、SL兄弟に終わる。うん、それもまたいいのではないでしょうか。

最終電車は22:01と早いのですが、時間があるので近くのファストフード店で涼みながら・・・と思ったけど、店内にもそこそこ虫さんご来店中。
高崎線も終電一本前に乗れましたし、E233で座れて満足でしたし、元々乗ろうとしていた最終電車は途中で車両点検とかで遅れてたようですし、あー最後までいろいろ起こりますねぇこわいこわい。

今回は初乗車になるところが多かったので、なかなか楽しい旅だったなと思います。

どうやら、後で調べてみると、館林〜上州富岡の間に安中も行けたらしいです。
道中よく見かけた御方が途中いないと思ったらそういうことだったようです。
でも、同じことやっていたら館林うどんも食べられませんでしたし、ゆとりが全くない行程になっていたので結果的によかったのだと思います。一人ならまだしも、相手がいますからね。修行コースは注意してやりましょう（笑）。

さて、何か当たるといいな。

それでは今回はこの辺で〜。

こんにちは。
今週もこの時間がやってまいりました。
全国鉄道むすめ巡り2015。
6/27に鬼怒川温泉に行ってきました。
前々から用意していた、とあるきっぷの有効期限が目の前に迫っているという特殊事情（？）があったもので。

大宮まで出て、アーバンパークラインに来ると、実ははじめて乗る60000系。
そういや、なんか時刻表示に違和感があると思ったらこの日からスカイツリートレインは検査に入っているということでした、はい。
※大宮に来たのにどうしてあそこに行かないの？という疑問はごもっともです。しかしあえて残しているのです・・・。

車内ではこういうのを見てひとり盛り上がるのでした。

春日部になんか来てました。
春日部からはスペーシア・・・ではなく、急行にお乗換え。


東武動物公園まで移動。で、しばしいろいろ撮影。
ここにはスペーシアは止まりません。りょうもうは止まるけど。

というわけで、乗るのは6050系の区間快速です。
区間快速は混んでるんだろうなと思ったら（前回、ずーっと座れなかったので）、あっさりボックス席に座れました。あれー、肩透かし食らった感じ。天気悪いからお出かけする人も少ないのかも。

なんやかんややっているうちに鬼怒川温泉駅に到着。
この後の楽しみはいろいろあれど、先にやっておかねば・・・。
というわけで、

18か所目は「（4）鬼怒川みやび」さんです。
限定のラバーキーホルダーもまだ残ってました。
カレンダーやポストカードもおまけでつきましたー。


駅に戻ってくる頃には、お店が閉まっているので先にお買いものをしておきます。
これ、晩ごはんにということで「ミルフィーユかつサンド」。
※画像は食べる直前にスペーシア車内で撮ったものです。

いい感じで雨が止んでいるので、その隙に移動。

足湯です。

そして日帰り温泉です。
リア充のみなさま、お邪魔してスミマセン（笑）。
マッサージチェアは大変気持ちよかったです。



ということで、駅に戻りきぬ140号で帰ります。

落ち着いたところで昼間に買っていたごはんを食べたいと思います。
そう、「ミルフィーユかつサンド」です。
食感が普通のかつサンドと違って、なんかとろける感じ。これはうまい！！
冷めてもいいからトーストにしてもいいかも知れませんね。
次の機会があればそうしてみたいと思います。

そんなわけで、今回の鉄道むすめ巡りは以上です。
残りは5か所ですが、しばしの休養を頂きたいと思います。
再開は秋口を予定しています。

それではまた〜。

少しずつ、ゴールが見えてきたようなそんな妄想が漂う今日この頃でございます。
みなさまこんにちは。
先週末に鉄むす巡りに行ってきました。
今回はラストにちょっと行きたいところがあったので、クルマをチャーターしました。
河口湖そばの船津浜駐車場で仮眠です。

6/20
おはよーございます！
誰もいないと思いきや、さすが観光地。何人かはちらほら人影が。

この時間にしか見られないE233系がいます。

トーマスがいましたトーマス。

というわけで、

16か所目は「（11）大月みーな」さんです。
ここ、日中に来るとすんごくエライことになるって知ってるから、なるべく人のいないときに来ようとしてこうなったというね。
さて、肝心のスタンプですが、聞いていた話に比べれば、全然キレイに押せました。
いわゆる職人さんが奮闘してくださっているからでしょうね、感謝ですっ。

山の中を通ってなんとか1号線まで南下し、あとはバイパスで余裕の西進。
静岡からは新東名をくぐって山道をひたすら上ります。
離合困難な道をごにょごにょ。
そんなこんなてやっとこさ千頭駅に到着。横に道の駅があるのでそこに駐車します。

またトーマスがいるよ。今度は本格的だよ。
すっごく混んでるよ。
案内係の方の「トーマスですかっ？（キラキラ）」の問いに「あ、違いますすみません」と答えたときのなんか悲しげな表情をぼくはわすれない。

17か所目は「（12）井川ちしろ」さんです。
後ろに気をつけて！

なんかあまり長居するのも悪いかと思ったので、早々に帰路に入ります。
帰りは金谷付近まで併走する経路を選択。
上手い具合にSLが通って行きました（写真なし）。

また、ひたすら1号線で東へ戻ります。
沼津から246号へチェンジ。
なぜかというと、最初に書いた寄りたかったところというポイントがあるので。


で、どうしても寄りたかったところというのが、この東名高速にある鮎沢PA（上り）。
ここの定食がとてもおいしいので食べていきたいという願望でした。


新メニューというおろしハンバーグ定食をチョイス。
手前の駿河湾沼津SAやもう少しガマンして海老名SAで食べるよりも、混雑が少なく待ち時間も短いので個人的にはおすすめです♪
あ、下り（名古屋方面）の鮎沢PAは知りません。あくまでも上り（東京方面）の鮎沢PAのお話です。

大変おいしゅうございました。

というわけで帰るわけですが・・・裏口へ。え、高速は乗ってないですよ？
ぷらっとパークという一般道からでもSA・PAが利用出来るというのを活用しました。
まぁ・・・ここに一般道から来るなんてことはやめたほうがいいですよマジで（笑）。
一応ヒントを書くと、国道246号線から山道に入ってまさに酷道みたいなところをくねくねひーひー上ってやっとたどり着けるという場所でした。興味があっても運転技術に自信がない場合は素直に高速で立ち寄る方がいいと思います、はい。ていうか2台しか置けないしね。

そう言えば、前回と今回共に下の名前が「み」で始まるむすめ→「ち」で始まるむすめと続いてたことに今気づいたし。
（前回）「みゆき→ちはや」
（今回）「みーな→ちしろ」

そんなわけで、今回の鉄道むすめ巡りは以上です。
次回もまた「み」で始まるのか？乞うご期待。残りは6箇所ナリ。

（おまけ）
つばめの巣がありました。

先週末に鉄むす巡りに行ってきましたので、記録を残したいと思います。
今回は、西日本の残りである広島と福岡に遠征してきました。

6/13
いつもの？パターンで羽田空港へ。
ただちょっと事情が違ったのが、誤算というか気づかなかっただけなのですが、「羽割往復きっぷ」がモノレールの駅では買えなくなったことでした。これだったら品川から京急使ってたわー（往復で違うのに乗る方がいいなっていう気分的な問題）。

続いての誤算、保安検査場の稼働レーンが少なすぎて混雑がひどかった。
なんとか無事に検査も完了し、搭乗時間までは時間があるのでラウンジでカジュアルな朝食をば。

今回乗るのは、広島行きではなく「岩国行き」です。
理由は簡単で行ったことなかったからっていうね。
エアバスA320は狭いという印象が強いですが、狭いというよりうるさいという方が正しいかも知れません。
ずっと「ぶぉーーーーーー」って。アナウンスがよく聞こえません。

岩国錦帯橋空港です。

この空港、米軍基地のすぐそばにある恰好になり、ANAで1日4便の羽田線が就航しているのみです。そのため、あんまり簡単にカメラを向けることが出来ませんでした。

さて、この岩国錦帯橋空港は山口県にあります。バスと電車を乗り継ぐとあっという間に広島県です。実は、広島空港から行くより安く広島市街に行くことが出来るルートなのです。合わせて千円かからないんですね。

一日乗車券を使うつもりだったので、広島までは行かず途中でJRから広電に乗り換えました。
そんなこんなで広電本社前までやってきました。

14か所目は「（21）鷹野みゆき」さんです。
毎度おなじみの場所です。いつもながら緊張します。


土曜日だとグッズは千田では買えないので、紙屋町の定期券売り場へ。最終的にバスセンターから高速バスに乗るので、ここでOK。ところがなかなか見つけられず迷っちゃいました。
おとなりはななさんのお茶のお店（※語弊あり）がありました。ソラマチだけじゃないんですね。
冷やしおしるこ美味しかったです。

さて、時間が来たので広島バスセンターからJR九州バス担当便の広福ライナー福岡行きに乗り込みます。
広福ライナーは4列シートしかないのですが、たまたま運良くおとなりさんがいないという状況になり、2席使用が出来たことで大変快適でした。これ、夜行便にしていたら満席だったようでえらい目に逢ったであろうことは想像が出来ます。

今回、初めて関門橋を渡りました。夜なので、ライトアップがとてもきれいでした（写真はありませんが）。

九州に上陸したのは人生で2回目です。
1回目は仕事で来たのですが、福岡空港往復でかつ周辺地域が現場だったため福岡市から出ていないというね。
しかも確認したら5年近くも前だったじゃないですかー。
http://blog.pon-net.jp/article/41212910.html
こんときだった。

23時に博多駅バスターミナルに到着。10分ほど早着でした。
一度宿にチェックインしてから、中州へと足を運ぶのでした。
え、屋台にラーメンを食べに行っただけです。割とあっさりしたとんこつラーメンでした。
ぶっちゃけ歩くのは怖かったですが、1人じゃなかったのでやや安心。
あと、橋の上で怪しいスパイダーマンがなんか売ってました（笑）。

翌6/14


宿を出てからまっすぐ現地に向かうのもなんかもったいない気がしたので、新幹線に乗ることにしました。
300円で新幹線に乗れます。はいそうです、博多南線です。


しばし写真撮りをやっていると、ちょうど清掃中の800系にこのようなものが吊るされていました。
いやはや、はるかさん大活躍です。この右側の同僚さんは初めて見たけど名前はあるのかな？


今回乗ったのは、ひかりレールスターでした。この座席前に一度乗りましたが快適です。
わずか9分ではありますが、気分だけでもね（笑）。
というわけで現地へ向かいましょう。その現地はこの新幹線で戻っても直接西鉄へ乗り換えが出来ないので、ちょっとワープすることに。

博多南駅から西鉄大橋駅に行くバスが1時間に数本出ているのでそちらを使うことに。大橋駅から急行に乗れば現地の朝倉街道駅へは乗り換えなしで行くことが出来ます。

そんなわけで、やってきました朝倉街道駅です。
こじんまりとしているところにその姿はありました。


15か所目となるのは「（22）朝倉ちはや」さんです。
凛々しいお姿です。叱ってください（？）。これで4ページ目がすべて埋まりました。
それにしても、長い間静かだったのがこれだけ大掛かりで押してきたのは担当者の方が変わったからなんでしょうかね？
いやはや、ありがとうございます。九州に来るきっかけをくださいまして本当にありがとうございます（かなりマジな話です）。
なんで朝倉街道だったんだろうと最初は思っていたのですが、ゆっくりいろいろ出来ることを考えれば正解ですね。天神に置かれても人目が気になってあれやこれや（笑）。


押し事が無事に終わったので、西鉄を楽しむことにしました。
引退の迫る8000形特急の展望席に乗ったり、鉄道むすめヘッドマークつきの3000形を探し回ったり。結果どちらも出来ました。天神駅では電子広告にも出ているとかなんかすごい。

それでも少し時間があるので、香椎線に行ってみることに。途中で別のちはやポイントが。
西戸崎では0キロポスト。

のどかです。ねこちゃーん。


さて、帰りの飛行機は以前から乗ってみたくて仕方のなかった「スターフライヤー」です。
羽田〜関西便でも使うチャンスがなかったので、今回は発売初日になんとか取りました。
まぁ、そんなにスムーズに行くはずもなく、直前で搭乗口変更でバス移動が追加されるという事態に（笑）。
そのバスもやはりにしてつ！どこにでも現れますな。さすが最強のバス会社（※褒めてます）。

ぶっちゃけ満席だったんですが、通路側だったので多少はマシでした。
各座席にパーソナルモニターがついており、音楽や映像を始めとして現在地のMAPなんかも楽しむことが出来ます。

あとは、飲み物サービスでコーヒーを選択するとこれタリーズのコーヒーで、さらにビターチョコがつきます。うまうま。

※外観は夜だとまともに撮れないので、明るいときの姿で
往復ともエアバス製のA320を使ったっていうのもなかなか珍しいんですよね。普段乗る路線は基本ボーイング製なので。
そんなわけで、今回の鉄道むすめ巡りは以上です〜。

5/5に第5行程を行いましたので、残しておこうと思います。
5/4に参加したイベントのサークル主さん方と、翌日に上田電鉄で行われる「丸窓まつり」に行こうということで行ってきました。
（そういや、ここはスタンプもまだだったので都合がよかったのですよ、ええ）

いろいろな都合により、会場の下之郷駅で待ち合わせ。

上田からはこの日限定の「丸窓まつり１日フリーきっぷ」を購入し改札を抜けると、ちょうど新型6000系登場。これは幸先がよい。

下之郷到着後はこの電車が会場に展示されるので、しばし待っているとUST（うえださいどたーん）でステンレスカーの横に停止。
その後は車内にいろいろ運び込んで準備を進めておりました。

駅の外では太鼓の演奏が行われていましたが、旧まるまどりーむ号に阻まれてその姿は見えませんでした（笑）。
まさにサウンドオンリー。


合流後は、会場内をフリーに回る感じ。
会場内では長野県内の私鉄各社と東急つながり？の伊豆急の出張販売が行われておりました。
プラス、伊豆急オモシロ駅長さんの撮影会も発生していたので便乗しちゃいました。

先程の6000系の車内では北条まどか＆淵東なぎさのヘッドマークコレクションが展示されておりました。

イベント時にしか開かないという資料館の方も見学（写真なし）。


その後は、新まるまどりーむ号で終点別所温泉駅へ。

同業者だらけというなかなかの状況。＜智頭の時と違って知ってる人がいるという意味で
スタンプのメンテナンスを生で拝見させて頂きました。なるほどこうやるのか。


というわけで、13か所目となるのは「（13）八木沢まい」さんです。
お、順番通りに来てると言い張れる偶然（違）。

その後は上田に戻り、内輪では欠かせない名物となっている上田のからあげを食そうと思ったら1時間待ちということだったので、おみやげ用だけ購入。結果車内で食べることに。それでも美味いことに変わりなし〜。

帰路途中で碓氷峠の廃線跡を見に行くことに。熊野平までトンネルを通って行けるということで、しばしウォーキング。
運動も兼ねて結構歩いた結果、その後の移動中も3割寝てた（？）。

さて、次回の鉄むす巡りは6月までお休みかも。うーん。
どこに行くかはお楽しみに〜。

4/10に第4行程を行いました。
今回、残っている青春18きっぷを有効利用で近くて遠いところを回ろうという方針です。ていうか、最終日なんですけどね。

ひとまず、関東に絞って回ろうかということで、まとめて回れそうなポイントを少々。
平日なので、朝ラッシュが始まる前に移動しておこうということで、5時に移動開始。それでも、座れないレベルですけどねぇ。
途中御徒町であるものを仕入れに。その数十分後、沿線火災があったとか。あぶなー。


しばらくぶりに、アレが食べたいなと思ったので常磐線へ。とりあえず我孫子でもよかったのですが、混んでると思ったので天王台へ。はい、そうです、弥生軒さんの唐揚げそばです。多分、無理そうだったので唐揚げは1個だけ。それでもこのボリュームです。繰り返しますがこれで1個です。

この後10時間、飲み物だけでおなかは元気でした。

天王台からは勝田行きに乗車。通勤ラッシュと逆方向だと油断していたら、高校生だらけだー。
そうだね、高校生に戻った気分。なんかきゃっきゃうふふしてて眼福（←？）。

友部から水戸線に乗り換え、小山までE531。終点までボックス1つまるまる使えて快適でした。
そんなこんなで降り立った最初の駅は栗橋駅。今日は平日なのでちょっと距離がある久喜市商工会栗橋支所へ。

おや、ここにも鉄むす自販機が。最近はあちこちに出来てますよねー。


関東最初＆二桁突入最初である10番目は「（5）栗橋みなみ」さんです。


街中に鉄道むすめフラッグが掲げられたということで、いろいろ探してみたら1万歩行ってました。
何がどこにあるかは、みなさんで探してみてくださいねっ。
場所が特定出来ない画像だけちょこっと載せておきますよ。

栗橋からはどっちでもよかったんですが、上野東京ラインで大宮（あれ、スルー？）、南浦和から武蔵野線、南武線を使い分倍河原へ。ここで、衝撃的な表示を見ました（←？）。


0両編成！？（違）。

いよいよ雨が降り出して来ました。しばらくは屋根のあるところばかりではありますが・・・。

高幡不動から乗り換え、多摩動物公園に到着。京王れーるらんどにおじゃまします。
さすがに空いてるかと思いきや、親子連れが多かったです。


というわけで、11番目は「（8）橋本わかば」さんです。


再度、同じルートで分倍河原まで戻り、南武線で川崎まで向かいます。南武線の205もそろそろカウントダウンでしょうか。
川崎からは京浜東北線に乗り換え。何気にもう夕方です。帰宅する人がぼちぼち出てきており、京浜東北線も混雑を増してきました。うまいこと座れましたが、たまたま大船行きでよかったです。降り立った駅は新杉田です。

新杉田でようやくごはんにありつきました。らびすたの中にあるカレー屋さんです。ちなみに最初は戻ってきてから食べるつもりだったのですが、結果的に先に食べておいてよかったという流れに。

シーサイドラインで並木中央へ。


そんなわけで、12番目は「（9）柴口このみ」さんです。
これでようやく半分、折り返し地点を杉田もとい過ぎた（←寒）。
ここは改札内で押すことも買うことも出来ます。

この影響で（？）、新杉田には戻らずに金沢八景からは新逗子に抜け、逗子からJRで帰宅の途へ。
ちなみに、通常だとこのルートはかなり高くつきます。18きっぷじゃなければ休日おでかけパスを使っててもこのルートは時間がかかりますが結構お得になります。

そんなわけで、今回はここまでです。
次回はどこになるのか、お楽しみに。
とりあえず残りのメモ：鬼怒川、秩父、トミワー、上田、富山LR、のと鉄、富士急、伊豆急、大井川、広電、西鉄
なんか、見事に遠中近揃って残っていますがね〜。
やっぱりネックはあそこかなぁ・・・。

ちなみに、その後なんやかんやあって、結局帰宅したのは午前様でしたとさ。

4/4に第3行程を行いましたのでここに記して行こうと思います。。
前回に引き続き、メインは青春18きっぷを使用した移動になります。
今回はお連れ様ありとなります。事前に某所で公表していた訪問箇所は4箇所でした。さて、これまでの完了済ポイントを踏まえて、どのようなルートになるか予想しながら読み進めてもらえると少しだけおもしろいかも知れません。

途中まではちょうど1週間前に乗ったルートと全く同じです。
東海道線の始発電車で西へ向かいます。この時点で関東はなさそうな雰囲気ですね。
途中、熱海で373系普通に乗るチャンスがあったのですが、今回も乗り換えると確実にスケジュールが崩壊するのでまたいずれ・・・（どんだけタイトスケジュールなんだよって）。
沼津からは静岡、浜松と乗り継ぎ、「かなやま」で下車。
（スマン、また「かなや」はスルーした）

オレンジ帯の中央線で乗り換え駅まで乗車
このフレーズ、もう１つ当てはまるよね、ね。

まぁ、今回は千種駅なんですが、ここから地下鉄東山線に乗り換えます。
しばらく乗ると地上に顔を出します。そして終点藤が丘駅。

2Fにホームがある地下鉄の駅から地下にあるリニモの駅へ移動です。
ちょうど、イベントが開催されていたようでたくさんの人で賑わっていました。
桜も満開でとってもきれいでした。

さて、ここのスタンプ設置場所は改札内に広々と設置されていました。
ここしか置くところがないでしょう。なので安心しました。入場券はないので、乗車券でせっかく改札内に入るわけですから、（元）愛知県民としては、ぜひリニモには乗ってみてもらいたいです。きっと不思議な感覚になります。


おっと、忘れてました。というわけで、6番目は「（16）八草みずき」さんです。
知らない人が見ると、八草姉妹に見えるかも知れませんが、同一人物です。
ちなみに、八草みずきはここ最近自分ランキングで急上昇中です。いいよね、みずきん。

その後、はなみずき通駅まで乗車し、ちょこっと桜を見つつ戻ったわけですがっていうか、ちょうど乗った電車が「鉄むすラッピング」車でしたと。イイネ！

名古屋まで戻った後、JR在来線ホームできしめんを食し、新快速で大垣へ。電車を乗り継ぎこれまた新快速を降りた先は石山駅。ここからは京阪電車にお乗換えで石山寺で向かいます。今日は来ました、彼女のパートナー設定の元へ（？）。

続いては7番目「（17）石山ともか」さんです。

自然の猛威なのか、心無い人にやられたのかわかりませんが、ともかさんは怪我をしていました。残念であります。


ちはや（ふる）電車で京阪石山まで戻ったあとは、再びJRで京都を経由し嵯峨嵐山駅へ向かいます。


当たり前ですが、観光客がものすごく多いです。トロッコ嵯峨駅を見学したり、SLを見たり、渡月橋まで行ってみたりしていると、気が付けば空がどんどん暗くなるんですね。景色はよかった。


ちょうど日も暮れてきた頃、8番目は「（23）福王子ひかる」さんです。
ゲスト参加ではありますが、そもそも嵐電さん独自で結構力入れてる感じですよ。券売機の画面にも登場してたり（画像なし）。
ええ、かわいいです。

嵐電の嵐山駅ホームには足湯がありちょっとくつろぎたかったところですが、何気にここで時間を使いすぎていたためにすぐに移動。10分間隔とはいえ、常に満員な状態の電車で嵐電天神川まで乗車し、地下鉄に乗り換え京都まで戻ります。京都は市営地下鉄もキャラクターが元気に活動中です。

「地下鉄に乗るっ」
そんなことしてたら、積み残し食らいました（笑）。そのせいでまたスケジュールは遅延拡大です。

京都からはJRで大阪経由で新今宮まで移動。新今宮からは南海の特急サザンで移動が続きます。また和歌山か！？いいえ堺です。
もう21時ですよ、今日の宿は堺に取っているんですよ（ていうか、ここしか空いてなかったにゃ）。宿にチェックインしてふぅ一休み。

・。
・・。
・・・。

なんかおかしくね？

気づいたあなたはよく見ています。今日は4箇所回るって言ってるのに、まだ3箇所だということを。
荷物を置いて、身軽にした後は残りの1箇所を目指します。さぁ、それはどこでしょう？もうバレバレですかね。

さっきとは逆方向に向かい、徒歩でたどり着いたのは南海の堺東駅です。
ちょうど直通電車が入ってきました。ブルーな電車です。
着いたその先は、泉北高速鉄道の和泉中央駅です。
というわけで、22時過ぎてもまだやってます。乗車時間がトータルで約14時間ってバカですか。

本日最後の4箇所目は、9番目「（18）和泉こうみ」さんです。これで近畿圏は全て回ることが出来ました。相変わらず、関東がまだ1つもないんですが。今回の第3行程は泉北さんの設置＆販売時間のおかげでこの行程が成立しました、ありがとうございました！

とか思ってたら、来週からラッピング電車が走りますとか、えーっ！
そういや、今回のスタンプラリーで23箇所中一番最初にスタンプを押した人はここだよねきっと。でも限定商品を買うのを絡めると時間が開きすぎるから、両方合わせるとリニモなのかなぁ？

そんなわけで、今回はここまでとなります。
乗ってきた電車の折り返しで堺東まで戻り、今度こそ宿でお休みです。
次回はさすがに関東かなぁ・・・（フラグ？）。

で、次の日はイベント参加になりますよっと。

前回の続きになります。
全国鉄道むすめ巡り2015の第2行程となります。
今回は、青春18きっぷの余りになるものを先使用しました。なので、基本的には在来線普通・快速・新快速・特別快速の利用になります。

3/28

東海道線始発電車で沼津へ。あぁ、373系がこのスジを使っていた頃が懐かしや。

いろいろ乗り継ぎ、最初のポイント「金谷」（to 大井川鉄道）を・・・
スルー
さて、続いてのポイント「岡崎」（to リニモ）を・・・
これもスルー

じゃぁ、「金山」「名古屋」（to リニモ）？
やっぱりスルー
大垣で、しばし休憩。米原行き普通に乗り換え。

それにしても、この313系5000番台と言えばこのサスペンション。JR東海は競合区間には容赦ない。
米原からは新快速にお乗換え。

となれば、「石山」（to 京阪）ですよね。
またスルーですか。
さすがに「京都」（to 嵐電）では・・・
結局大阪まで来ちゃいました。

そういや、新しくなった大阪駅を見るのは初めてです。
しばし上からの景色を眺めたあと1番線に移動。

乗車したのは「紀州路快速」。
そうか、和歌山か。ええ、和歌山です。

和歌山でお乗換え。こんな電車に乗り換えて着いたのは伊太祁曽駅。

そうです。4番目は「（19）神前みーこ」さんです。
すみません、順番通りにすること早々に諦めました（笑）。

今から貴志駅に向かっても、もう駅長はお仕事が終わっているので引き返すことに。
おおぅ、伊太祁曽始発の電車ではないですか。
ていうか、始発で出てるのにこれですよ。いや、分かってたことですけど。

本日はここまでです。なぜか関空に立ち寄ってから、JR難波へ向かいお宿にインです。

3/29

まだ日も昇らぬ早朝のミナミを歩く1人の不審者。
本町駅までお散歩がてらやってきました。
これだけ人もいなければ・・・そんなことなかった。朝までオールな若者がたくさんいた。

御堂筋線で北へ向かう。なぜここまで歩いたか。1つ前から乗ると2区。ここから乗ると1区。その差は60円、ただそれだけ・・・。
というわけで梅田で下車。ここからJRに戻ります。

早朝は新快速がないのですが、車両は223系12両。楽々着席スバラシイ。寝過ごしてもさほど影響はないのですが、どうしてもアレを食べてみたかったのでがんばりました。

降り立った駅は姫路。はい、西方面です。多分、ここで今日の行先がピンと来た人もいるかと。
その前に、姫路駅のホームにあるこのえきそば。そばのようなラーメンのような謎の一品を一度食べてみたかったんですよ。
この時間だとそばは量がハーフになりますが、ごはん、卵焼き、焼き鮭がセットになった朝定食というものがあり通常よりお安く食べられます。

その間にも、隣のホームからは幸せの黄色い電車が発車していきました。一応、次のに乗れば問題ありません。

次の電車も幸せの黄色い電車岡山行き。3ドア車と2ドア車が1編成に混ざっているちょっと特殊なやつです。京急に似たようなのがありますが、あれは増結であって固定編成中に混ざっているわけではないので。

降り立った駅は上郡。ここからは智頭急行線に乗り換えます。
この時期は、智頭線開業20周年記念1日フリーきっぷという非常に便利なきっぷがあり、なんと上郡から智頭まで片道乗るだけですでに元を取ってしまうという破格のきっぷなのです。特急も自由席なら特急券を買えば乗れます。4/10までの限定だったのでこの日に来ることにしたのです（てかこの日しか出来なかった）。

鳥取行きの普通に乗り込み大原を目指します。大原往復だけでも500円以上お得になります。
どうやら同じ目的の方が数名いらっしゃる模様。
それにしても、雨がひどくなってきました。

そんなわけで、5番目は「（20）宮本えりお」さんです。
さて、あとは帰るだけです。この時点でまだ朝の9時半ですが、家に着く頃には日付が変わる直前という。なので、ここから本日次の訪問はありません。

特急券（420円）を買い、スーパーはくと4号に乗り込みます。これでも、単純に普通で往復するより安いんですよ。もっとも、全然座ることなど出来ませんでしたが（笑）。

上郡で下車し、後続の普通を待ちます。
そこからはひたすら乗り継ぎのオンパレードです。新快速での姫路〜米原乗り換えなしは楽でした。

途中、名古屋で遅い昼食です。せっかくなのでスガキヤでプレミアムラーメンとしゃれ込みました。


次の列車まで少々時間があったので、ナナちゃん七変化を見に広小路口方面へ。今回は湯上りナナちゃんというところでしょうか。
名古屋からは激混みの4両（!?）新快速で蒲郡。蒲郡からは浜松行き普通に乗り換え（※豊橋まで新快速で行っても結局この普通に乗ることになる）。浜松からは熱海行き普通。途中沼津で下車すると、沼津からは上野東京ライン最終（厳密にはそのあとに小田原発が1本残っている）で北上。日付が変わる前に帰宅なのでした。
多分、これ乗り換えが少ないのでゴールデンルートなのかも知れませんね。

次回の第3行程は4/4に行います。
そもそも、今回なんでこんな非効率に見える行程だったのか。それは次回明らかになります（笑）。

先週末から全国鉄道むすめ巡り2015が始まりました。
そんなわけで、早速巡礼を開始してみました。
ちょっとだけ前の話になりますが、どうぞお付き合いくださいませませ。

3/21

さて、どこから始めようかという点があったのですが、最寄りから行くのか遠いところから行くのか・・・そこで導き出された結論は、

「通し番号1番からやろう」

というものでした（なんじゃそりゃ）。
そんなわけで、一路浅虫温泉駅に向かいます。
到着はお昼前でしたが、すでにそこそこの人が来ていたとのこと。
まぁ、そりゃそうだよねー。
と言っても、順番待ちとかまではなかったので、ひと安心。いろいろ撮影が出来てよかったです。

モーリーかわいいよモーリー。
※うちに1体います。


1番目は「（1）八戸ときえ」さんです。


そういや、青森鉄道むすめ、1人だけまだ描いてなかったなー・・・（公開分のみ）。


そういや、あやめさんのコレ、初日からすでに汚れているところもあるとか・・・。

それでは次の場所へ移動です。
海の眺めがよかったです（写真なし）。


久慈では、あまちゃんのロケ地に看板が立っていました。
それぞれの場所で立っているそうです。
全部見てないとわかんない・・・。


2番目は「（2）久慈ありす」さんです。
ちょうど、同業者の方がいらっしゃっていたので、少々待ち時間がありました。
ちらっと見えたのですが、同じ青森とここのスタンプ。ああ、同じルートですかね多分。

夕方に着いたので、当然うに弁当は売り切れでございました。デスヨネー。
本日分はここまでなので、あとは移動のみです。
山越えのあと、北上にてお宿にイン。
危うく、どこの方かはわかりませんがさとうさんに怒られるところでした。あぶないあぶない。


3/22

ちょっとしたトラブルもありましたが、それもなんのその。
朝ごはんをしっかり食べた後、仙台方面へ南下します。
途中で、ひとり連れ去りもとい待ち合わせをして仙台空港へ。

こんな感じでお出迎えです。


3番目は「（3）杜みなせ」さんです。

で、その後は空港ターミナルへ。

というのも、ここではこのような催し物が。


カップにはこんな感じでシールが貼られているのでありました。
いやはや、愛されてますねー。

今回の3か所の中では、仙台空港鉄道さんが一番賑やかな感じでした。
初登場というのもあるでしょうが、意気込みが違うなーと感じました。
すみません、次回はみなせさんをネタにします（←？）。

そんなわけで、その2ではどこに行くのかお楽しみに〜。

ちょっと間が空きましたが、残りのポイントを制覇すべく土曜日に再び大宮駅へ足を運びました。
残りは３か所ということで、前回どう組み合わせようかということを書きましたが、今回は以下の順番で進めて行こうと思います。

・スカイツリートレイン
・鬼怒川・川治温泉観光情報センター
・スペーシアきぬ

この順番だと鬼怒川の時点でコンプリートはしていないのですが、まぁ帰りにスカイツリー行くからいっかーというノリで。
というのも、同行者が出来たのでその影響で順番変わってます。
（※元々予定してたスペーシアの指定が満席だったからそもそも無理でしたという話とかなんとかごにょごにょ）

大宮駅で合流をして、スカイツリートレインに乗り込みます。
思ったよりも乗客が多く、車内撮影はなかなか難しかったのですが何とか撮ることは出来ました。

中でも目を引いたのは、「みなみ〜なな〜あさか」のトライアングルライン（なんのこっちゃ）。

反対側でも「なな〜あさか」ライン。

そしてドアのところでは「みなみ〜なな」が出来ていたので、思わずニヤニヤ。
いいですね、作品に自信が持てます（←？）。

そんなこんなで、6か所目のスタンプをぺたん。

春日部にてスカイツリートレインを離脱。
え？あ、はい、離脱です。

春日部から満席のスペーシアを見送り、区間快速に乗車。
6050に乗りたかったんですっ。下今市まで座ることは出来ませんでしたが。

鬼怒川温泉到着後、駅前の足湯の方を見ると、満員御礼。残念。

鬼怒川・川治温泉観光情報センターにて7か所目のスタンプをぺたん。

再度足湯の方を見ると、まだ満員御礼。残念。
時間の都合上、駅へ戻ります。

少ない時間で、自販機をぱしゃぱしゃ。
みやびさん、服を着たまま温泉に入ってはいけません！（←そういう問題じゃない）


帰りはスペーシアに乗り込み、8か所目の最後のスタンプをぺたん。
そのあと買ったワッフルとコーヒーがおいしゅうございました。

とうきょうスカイツリー駅下車の後、ツーリストプラザにてコース賞×２と２コースクリア賞をまとめてもらい、コンプリート賞が当たると信じて引いたクジは、なんと！

　は　ず　れ　で　す　＼(^o^)／

・・・まぁ、簡単に当たるわけないか（遠い目）。

そんなわけで、無事にコンプリートが出来ました。
3/21から始まる全国鉄道むすめ巡り2015に向けてチカラを貯めようかと思います。
最初はどこから行こうか・・・。
まぁ、スタンプ設置場所とグッズ販売場所が発表されてから考えますか。
両方同じ場所と違う場所がありますからね・・・前回青い森鉄道は後者でしたしー。

とりあえず大宮から？

そんなわけで、前回の話通り17日に大宮でラッピング電車を見に行ってきました。
12:05から出発イベントということで、間に合うように大宮へ向かいます。
結局着いたのは11:45頃。結構ぎりぎりに到着します。


それでは、先にスタンプラリーをまったり進めましょう。大宮駅は川越あさかです。

改札内でイベントが行われるので、きっぷを買って中へ。

思ったより人少ないかなという印象はありましたが、そういや東武8000系のラストランも同日なのでそっちに流れてしまった？（と思ってたら、ニュースでは逆に多かったんだそう）

出発イベントは鉄道むすめの東武組の面々である栗橋みなみ、鬼怒川みやび、栗橋あかな、渡瀬きぬの4名が応援に駆け付けておりました（とこの時は素で思ってました）。ミスくりはし、ミスきぬがわの方が演じております・・・が、きぬちゃん役の人がわからなかった（直に判明）。なんかニュースでも3人しかいないような書き方されてて触れられてないし。あれぇ？？
（みなさん、素敵なお姉さんでしたぁ・・・あれ、コース名にもなってるグループリーダー（？）の姫宮なな不在というのは大人の事情でしょうか？んへぁ）

大宮駅のホームは狭い島式ホームのため、通常の列車の到着時にはなかなかの混雑状態に・・・。
スカイツリートレインが到着。車外にはラッピングは施されてはいませんが、3号車4号車車内にはわくわくする世界が広がっております。

さて、今度はホームでの撮影会です。あれ、減ったしと思ったらきぬさん乗車口できっぷのチェックをしていたので本職の方でしたね。解決♪
何せ風が強いもんで、制帽が飛ばされないように押さえるのが大変。あかな余裕の勝利（違）。

出発式はトラブルもなく終わり、スカイツリートレインは定刻12:30に駅長さんの出発合図とともに大宮駅を後にしました。
行ってらっしゃーいと見送ったわけです。

ん？
あ、いや、その・・・乗ってないです。じゃないと撮れないですー、上の画像。
ていうか、イベントに参加していた大半の人がスカイツリートレインに乗っていきました。

数少ない見送り組には、突発イベント（と勝手に解釈してます）が。
追加の撮影会ですー。
今度は駅員さんも交えての撮影会が。役得すばらしい。

その後は、撤去作業も速やかに行われました。


その後は、TOMIX WORLDへ今度の鉄道むすめ巡りで販売予定のアクリルキーチェーンを見に行ってきました。
店内なので画像はないんですが、10cmくらいの長さでしょうか。なかなかイイ感じなものでした。

さてそれから、スケジュールが入っていたのでそちらへ。
なぜかわかりませんが、予定になかったスタンプラリーが継続されました（笑）。


おもちゃのまち駅（壬生えみこ）、南栗橋駅（栗橋みなみ）と2か所を回り、結果姫宮ななコースコンプリートです。景品はそのうちっていうかラストにもらいに行こうかと思います（余裕かましててなくなってたらまさに悲報）。

全箇所コンプリートまであと3か所です。
スペーシアとスカイツリートレインの組み合わせの仕方が肝かも知れません。

東武鉄道さんが鉄道むすめ大所帯であることを活かし、こりゃまた驚きな企画が開始されました。
「鉄道むすめ10周年記念スタンプラリーin東武鉄道」
トミーテックさん企画のものとは別のもので（あっちは全国23か所（笑））、東武鉄道と鬼怒川・川治温泉がタッグを組んだすぺしゃるな内容です（合ってる？）。
スタンプは全部で8か所。
鬼怒川みやびコース、姫宮ななコースとコースが2つあり、それぞれ4か所でコンプリートとなります。
期間は2015年1月16日〜3月31日までとなっています。
※スタンプは1か所だけ3月29日までしか押せません。

というわけで今年は本家も含めて急ぐことなくまったりやろうと思っているので、初日は帰宅前の寄り道で2か所押すことにしました。

姫宮なな（スカイツリー）、渡瀬きぬ（浅草駅）です。

（過去にあった、「朝に羽田→函館、昼に戻り京王多摩、夕方スカイツリー」みたいなことはしません、たぶんきっとおそらく）
計算上では、最短で今日姫宮ななコース、明日に鬼怒川みやびコースがコンプリート出来ます。
今日中に両方は絶対無理です。だって設置されてない場所があるんだもん。
ヒント：スカイツリートレイン

それぞれのコンプリート景品である特製缶バッジは各3000個限定とのことです。
予想では2月中なら慌てずとも入手可能だとは思いますが果たして・・・？

そんなわけで、明日は大宮駅にラッピング列車の出発式（＆スタンプ）を見に行く予定です。
スケジュールの都合にもよりますが、もしかしたら何か所か回るかも知れません。
とりあえず確定分は大宮のみということで。

冬コミのお知らせです。
前にも書きましたが、落ちてます・・・。

ですが、12/28当日はお手伝いということで委託もお願い出来ました。
1種類置かせて頂くことになりました。

今回は、9月に発行しましたRAILWARS!本の「け〜よんらいふ」を委託頒布致します。
それとは別に会場限定のおまけペーパーを用意しています。
ペーパーだけでもいいのでぜひお立ち寄りくださいませ。
（そこは委託先の宣伝をするべきだろう？＜指摘）

というわけで、スペースは
西か14b「あじこい食堂」さまです。
あじこい食堂さまでは新刊「menu12さんりく通信（ホタテラヴ）」がございます。
鉄道むすめの久慈ありす、釜石まなをはじめとした東北のメンバーで賑やかな内容らしいです（中身見てないので"らしい"ということで）。
こちらもどうぞよろしくお願いします。