始発で帰ってさらに最終で帰る。仕事がデスマーチモードで精神的に参ってます、コンニチハ。
こういうときはパァァァっと発散しようということで。
ナイスタイミングで「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」の使用開始となったので、元々名古屋へ遊びに行こうと思っていた予定が、どこをどう間違えたのか北へ向かうこととなっちゃいました。
というのも、「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」を使うことが絶対条件だったのですが、目が覚めたのが6時半。ハイ、ゲームオーバー（笑）。というわけでふてくされて払い戻ししようかという勢いでした。今日から使えるきっぷだというのに。
まぁ、やってしまったものはしょうがないので、代案がないかと探っていたらどうやらムーンライトえちごが運転しているらしく、ひさしぶりに夜行列車でも乗っちゃいますかぁというノリで、えきねっとで指定券を確保してみたはいいものの、新潟まで行くのがめんどくさくなりどうしようかと途方に暮れることに。会津若松経由で行けば問題ないよねと言い聞かせてみたものの、出発時間もそれほど余裕がなく、じゃぁ４８５乗りたいんだったらフェアーウェイ（※ムーンライトえちごと同じ車両を使ってますっていうか同じです）でいいじゃんと思い、代案を考えてみたら水郡線周りで郡山に出るのがやはり時間が間に合わない公算。近いうちに使うであろう時刻表を眺めていると、ＳＬみなかみ号を発見。じゃぁえちごの指定を変更すりゃいいじゃんということで、駅の指定席券売機でえちごの券を受け取って、その足で窓口へ行き乗車変更。イヤな客ですね私。
高崎線で高崎へ。大宮からでもよかったんですが、座れないとアレなので浦和まで一旦出向きそこからグリーン車乗車。２１１が来ることは分かっていたのでよかったです。個人的には２１１とＥ２３１を比べたら２１１の方がゆったり座れるタイプなので、同じ料金出すならやっぱりこっち。
高崎到着後、写真撮影のため前方へ行くとすごい人だかり。
ＳＬは今でも人気なんだなぁと実感します。
直前に取ったボックスはガラガラだったので少し楽でした。
沿線はカメラを構えた人たちがあちらこちらにいました。ただ、線路に入っているようなのもちらほら。危険ですね・・・。
朝ごはんのお弁当は「上州Ｄ５１弁当」を購入。
ごはんがＳＬをイメージしていて不思議な味でした。容器は洗って記念に出来ます。
そうこうしているうちにイベントです。
恒例らしいジャンケン大会です。
非売品のオリジナルグッズをプレゼントだぞーということで。
はい、負けました、あっさりと（笑）。
水上到着後は、すぐに機関車は切り離しを行い転車台へ。出足が遅かったため、少し間に合わず。
撮影会も無事終わり温泉でも入って行こうと思っていたのですが、入ってきた新規スケジュールのためやむなくすぐの折り返し。今度は都内まで移動。１０７系、最悪。
高崎からはE231だったのですが、迷った結果グリーン車へ。
こういうとき、モバイルSuicaは助かります。
発車してからでも、事前料金で買えますし。
それからプチオフ会に参加。
なんやかんやであっという間の1日でした。
ついでにドッチーカの試験もしてみました。
んー、聞いていた通り上りはほぼスペック通りで、下りも普通にＷｅｂを見るには申し分ない速度じゃないかと。
さすがに、ドッチーカを使うような状況で動画見まくるようなシーンはないと思うので、そこは問題なさそうです。
測定場所は、鴻巣近辺です。
=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
使用回線:bモバイル
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測定条件
精度:高 データタイプ:標準
下り回線
速度:322.5kbps (40.31kByte/sec) 測定品質:30.6
上り回線
速度:363.9kbps (45.49kByte/sec) 測定品質:71.0
測定者ホスト:****************.bmobile.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2009/10/3(Sat) 14:50
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測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
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